Feira em São Paulo apresenta muitas novidades em chassis e carrocerias

Com mais de 100 expositores e  mais de 12 mil visitantes a Lat.Bus Transpúblico, maior exposição da América Latina de produtos e serviços para o segmento de transporte de passageiros por ônibus, aconteceu na semana passada, 9 a 11 de agosto, no São Paulo Expo, na capital paulista.

Eletrificação e meio ambiente

Com lançamentos pela Mercedes-Benz, Volvo, Byd, Iveco, Electra, Marcopolo e Caio, os coletivos elétricos foram as grandes estrelas do evento.

A Suspensys apresentou o seu E-sys, eixo auxiliar elétrico. Equipamento com tecnologia de tração, freio auxiliar e regeneração de energia, como a usada na Formula 1, que pode ser adaptado em qualquer veículo de 8,5 a 13 toneladas, transformando-o em um híbrido ou 100% elétrico.

A eletrificação também foi mostrada como solução para sistemas de ar condicionados pela Arco, Valeo, VMG Aires, Songze, Eberspächer e compressores Bitzer.

A tecnologia Euro 6, que traz grande ganho em termos de diminuição da poluição e economia de combustível, também foi apresentada pela maioria dos fabricantes de chassis como a Volvo e a Scania.

Carrocerias

A Mascarello concentrou a atenção de seus possíveis clientes no seu rodoviário de longa distância R6. Que traz inovações de design (conjunto óptico full LED, retrovisores com pisca integrado e painel de controle com maior ergonomia), conforto (câmera de ré integrada, painel multimídia no console, maior acessibilidade e bagageiro de 1.200mm de altura) e robustez Fácil reposição de peças, baixo custo de manutenção, sistema de vedação aperfeiçoado e materiais de alta resistência).

A Marcopolo, além de seu elétrico Attivi, uma das vedetes da feira, apresentou os grandiosos G8 DD (Double Deck, dois andares).

A Caio apresento seu eMillennium, articulado 100% elétrico, com chassi Byd, além do clássico Apache VIP V atualizado.

A nova Busscar esteve presente com seus Vissta Buss DD, Vissta Buss 360 e El Buss 320L, rodoviários de alto padrão.

A Comil também apostou no Double Deck, com seu Campione Invictus DD.

Já a Iveco trouxe da França o Eway, ônibus elétrico de largo uso na Europa e que está liberado para importação, e que pode funcionar com baterias de carga padrão e grande autonomia ou de carga rápida, pulse, para reabastecimento nas paradas.