Prefeitura adia para fevereiro a licitação para renovar a frota de ônibus do Rio

Prefeitura adia novamente a licitação da nova frota de ônibus do Rio, reduz valores dos contratos e mantém previsão de início da operação em abril de 2026

A Prefeitura do Rio voltou a adiar a primeira licitação que vai substituir os consórcios responsáveis pelas linhas de ônibus da cidade. O edital, que já havia passado por ajustes no começo de dezembro, sofreu nova republicação no dia 8 e teve sua audiência remarcada para 30 de janeiro, com a apresentação das propostas prevista para 6 de fevereiro. É a segunda vez, neste ano, que o processo sofre alteração.

Segundo a secretária municipal de Transportes, Maina Celidonio, o novo adiamento ocorreu após uma revisão dos cálculos dos valores previstos nos contratos. A reavaliação reduziu de forma significativa os montantes iniciais dos três primeiros lotes — A2 (Santa Cruz Local), B1 (Campo Grande Norte Estrutural) e B2 (Campo Grande Norte Local) — o que exigiu a republicação do edital e a reabertura do prazo legal de 45 dias úteis para conclusão da concorrência.

Mesmo com a alteração no cronograma, a Prefeitura mantém a previsão de que a nova frota comece a operar em abril de 2026, na primeira etapa da reformulação completa do sistema RIO. Nesta fase inicial, o investimento previsto é de R$ 577 milhões, com a substituição dos atuais 199 ônibus que atendem Campo Grande e Santa Cruz por uma frota de 528 veículos, representando um aumento de 165% na oferta. Cada lote contará com garagem pública na Estrada do Campinho, em Campo Grande.

Os novos ônibus serão climatizados, acessíveis, parte deles com piso baixo, e todos equipados com a tecnologia Euro 6, que reduz a emissão de poluentes. Outra mudança importante será o fim do pagamento em dinheiro, dando lugar exclusivamente à bilhetagem eletrônica.

Redução dos valores dos lotes

Os valores estimados de contrato nos três primeiros lotes foram reduzidos ao longo das versões do edital.

• Lote A2: R$ 221,2 milhões → R$ 195,4 milhões

• Lote B1: R$ 223,0 milhões → R$ 176,9 milhões

• Lote B2: R$ 132,3 milhões → R$ 126,7 milhões

As propostas serão apresentadas em sessões públicas na sede da Secretaria Municipal de Transportes (SMTR), e vencerá cada lote a operadora que apresentar a melhor proposta econômica conforme os critérios do edital.

Processo será dividido em 34 lotes

A remodelação completa do sistema dividirá o transporte municipal em 34 lotes — 22 estruturais e 12 locais — com objetivo de ampliar a cobertura e tornar a gestão mais eficiente. Campo Grande e Santa Cruz serão os primeiros bairros contemplados.

Cronograma geral da troca de operadores até 2028

• Fase 1: até abril de 2026 — Campo Grande e Santa Cruz

• Fase 2: nov/2025 a set/2026 — Zona Oeste, Vila Isabel e Ilha do Governador

• Fase 3: abr/2026 a abr/2027 — Zona Oeste, Barra da Tijuca, Jacarepaguá e Zona Norte

• Fase 4: nov/2026 a nov/2027 — mesmas regiões da fase 3

• Fase final: set/2027 a ago/2028 — Zona Sul e demais regiões com bom desempenho

A licitação representa uma das maiores mudanças no sistema de ônibus desde a criação dos consórcios em 2010. Para os profissionais do transporte rodoviário, especialmente na Zona Oeste, o processo deve redefinir a operação, a frota e os padrões de qualidade exigidos nos próximos anos.