Em relatório emitido dia 27 de outubro de 2023, o RioÔnibus (Sindicato das Empresas de Ônibus da Cidade do Rio de Janeiro) reúne as 29 empresas operadoras do transporte rodoviário de passageiros do município do Rio de Janeiro, divididas nos quatro consórcios: Intersul, Internorte, Transcarioca e Santa Cruz, e declara que desde maio de 2022, quando foi firmado um acordo judicial entre empresas de ônibus da cidade do Rio de Janeiro, Prefeitura e Ministério Público (MP), o sistema municipal de transportes recebeu 1080 novos veículos.
O total engloba ônibus urbanos, micro-ônibus e executivos, entre seminovos e zero km, todos com ar-condicionado.
Este número não contabiliza os novos ônibus do sistema de corredores BRT (Bus Rapid Transit), que é operado pela Mobi-Rio, empresa da prefeitura.
De acordo com o Rio Ônibus, desses 1080 novos ônibus, 201 foram incluídos na frota no ano de 2022 e 879 até outubro de 2023.
A frota de ônibus das empresas da cidade totaliza 3,7 mil ônibus em operação.
Entre outros pontos acertados no acordo de 2022 para a melhoria dos serviços, está o pagamento de subsídios à operação, considerado essencial pela entidade.
Segundo o Rio Ônibus, os 1080 coletivos novos equivalem a uma renovação de 29,2% da frota que circula pela capital fluminense, o que comprova a importância do pagamento do subsídio. Antes do acordo, os consórcios operavam com uma média de 2.950 ônibus; o salto para 3.700 veículos significa um aumento de 25% na oferta.
O acordo foi selado entre as partes, em maio de 2022, após a realização de quatro audiências de mediação na 8ª Vara de Fazenda Pública, no Tribunal de Justiça do Estado do Rio de Janeiro. Com isso, a tarifa foi mantida em R$ 4,05 naquele ano.
Além de renovação da frota, a prefeitura, o MP e as empresas entraram em acordo para a retomada de linhas de ônibus que estavam paradas e para melhor controle de viagens, horários e itinerários, inclusive com GPS.
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